高鐵刺絲滾籠是用帶刺的適配器卡固定，翻轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生波紋，機(jī)器壓線時(shí)會(huì)出現(xiàn)穿孔的鋼板。高鐵刺絲滾籠中的兩個(gè)刀片的垂直高度為15毫米，垂直高度為34毫米，直徑為毫米?？v向扎帶使用1毫米冷鍍鋅鋼絲連接到支架，然后擰緊。支架和防護(hù)柵欄支持環(huán)通連接。它底部與鋼筋混凝土圍欄頂部之間的垂直間隙為0.05 m，名義上進(jìn)行熱浸鍍鋅。

高鐵刺絲滾籠是由不銹鋼板和熱鍍鋅金鋼做成，在倆把刀中間應(yīng)用銅芯電纜高韌性熱鍍鋅或不銹鋼線。高鐵刺絲滾籠生產(chǎn)可用的新式絕緣層材料具備優(yōu)良的實(shí)際效果，雅致的外觀設(shè)計(jì)，便捷的構(gòu)造和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)用。它是用鐵網(wǎng)固定不動(dòng)，并在120個(gè)菜板上轉(zhuǎn)動(dòng)2次。關(guān)掉時(shí)，它的直徑為50公分。開(kāi)啟孔時(shí)，每一個(gè)交叉式環(huán)中間的間距為20cm，直徑超過(guò)45公分。支撐架和公路隔離柵適用環(huán)通聯(lián)接。

刺絲滾籠特點(diǎn)：防腐、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式有電鍍、熱鍍。一般無(wú)法攀爬和卡斷、威懾力強(qiáng)、組隔力強(qiáng)、造型簡(jiǎn)單優(yōu)雅、可以與其他的護(hù)欄綜合用，也可以單獨(dú)使用。